martes, 22 de febrero de 2011

Ciencia, no a los recortes, es el futuro de la sociedad


Video. Telemadrid

Más de 2500 científicos e investigadores presentaban hoy en Moncloa una carta dirigida al presidente del Gobierno. Y creo que tienen mucha razón, mucha... Un manifiesto por el futuro de la investigación española que representa a 168 instituciones. Aseguran ser la voz de todos los estatus de la ciencia y la investigación. Muchos han venido del extranjero, bien o mejor pagados para trabajar desde su pais, y para su pais, por eso viendo ahora que cortan tela de donde más se necesita, ven peligrar su futuro y su presente. Ven con los ojos de la desesperanza que su ilusión por crear soluciones para toda la sociedad no es posible. Sin dinero no hay apuesta de futuro. Y en ese futuro España podría y debería ser una potencia. Se nos escapa la vida desde la ilusión del presente. ¡Que tengan suerte!

Más de 2500 científicos e investigadores han presentado hoy en Moncloa una carta dirigida al presidente del Gobierno. Un manifiesto por el futuro de la investigación española.

El rector de la Universidad Complutense (UCM), Carlos Berzosa, figura entre los casi 2.500 investigadores de cerca de 200 organismos científicos que han firmado una carta presentada hoy en La Moncloa para pedir un pacto por la ciencia y protestar por los "drásticos" recortes de fondos a la investigación.

Los firmantes proceden de todos los niveles profesionales y denuncian que el recorte medio del gasto en investigación en España en los dos últimos años ha sido del 16 por ciento, mientras que en el caso de los organismos públicos de investigación la cifra asciende al 30 por ciento. También firman esta carta en la que se critica la política científica del Gobierno personalidades como el director del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC), Francisco Sánchez, o la directora de Instituto de Astrofísica de Andalucía, Matilde Fernández.

Además, 77 profesores de investigación del CSIC, 68 catedráticos de universidad, varios directores de centros del CSIC, y un decano, entre otros. La carta ha sido entregada este mediodía en el Palacio de La Moncloa por media decena de investigadores, en representación de la denominada plataforma por una investigación digna, impulsora de esta iniciativa, que coincide con la tramitación parlamentaria de la nueva Ley de la Ciencia.

Ante las puertas de La Moncloa, una de las investigadoras que integran esta plataforma, Amaya Moro-Martín, ha reclamado que la ciencia en España tenga un respaldo económico continuado, tras denunciar "los vaivenes" presupuestarios que se viven en función de la política del momento. Asimismo, la investigadora ha denunciado la reducción del 90 por ciento en el número de nuevas plazas anuales ofertadas para científicos titulares en el CSIC y los problemas que experimentan los grupos de trabajo para continuar sus investigaciones ante los recortes presupuestarios.

Según sus datos, las nuevas plazas para titulares en el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) han ido cayendo consecutivamente en los últimos años, de modo que se ha pasado de 250 en 2007; a 202 en 2008; a 50 en 2009 y 26 en 2010.

Esta tarde representantes de la plataforma por una investigación digna se reunirán con los respectivos portavoces del PP y del PSOE en la Comisión de la Ciencia del Congreso, con el objetivo de que sus propuestas sean consideradas en el debate sobre la nueva Ley de la Ciencia. Por otra parte, la Confederación Española de Personas con Discapacidad Física y Orgánica (COCEMFE) ha respaldado hoy las reivindicaciones de los científicos, y su presidente, Mario García, ha calificado de "imprescindible" mantener e incluso incrementar la inversión en I+D para avanzar en la investigación de enfermedades.

COCEMFE apoya a científicos e investigadores que rechazan recortes de la inversión estatal en I+D

La Confederación Española de Personas Discapacidad Física y Orgánica (COCEMFE) ha anunciado su apoyo a las reivindicaciones de los científicos e investigadores de más de un centenar de instituciones que este martes han entregado en el Palacio de la Moncloa cerca de 2.500 firmas que respaldan el rechazo hacia "los recortes efectuados en las partidas de I+D (investigación y desarrollo) en los Presupuestos Generales del Estado para 2011".

El presidente de COCEMFE, Mario García, asegura que "mantener e incluso incrementar la inversión en I+D es imprescindible para seguir avanzando en la detección precoz de enfermedades, mejorar los tratamientos e incluso alcanzar la cura de aquellas que todavía no la tienen".

En este sentido, la organización asegura que la reducción puede suponer "un estancamiento" en los avances conseguidos por la comunidad científica. Asimismo, consideran que es necesario que España aumente su potencial investigador mejorando la Ley de Ciencia, que está en trámite parlamentario, ya que debería modificarse para que la ciencia, la tecnología y la innovación continúen siendo aliados estratégicos de las personas con discapacidad.

En la carta abierta que presentará el colectivo de científicos denominado 'Investigación Digna', se expone que en los últimos dos años la investigación española "ha sufrido unos recortes presupuestarios drásticos"; mientras el recorte medio ha sido de un 16 por ciento, los organismos públicos de investigación han percibido una rebaja de alrededor un 30%.

viernes, 18 de febrero de 2011

Trampas, ciclismo gran deporte, doping gran fraude


Video. Telemadrid.es

Cuesta hablar de doping porque es algo ínfimo y minoritario. La gran mayoría de los deportistas son límpios en el más amplio sentido del término. Pero sí, los hay tramposos. Aquí es donde entran en juego la falta de escrúpulos de los que se quieren lucrar con las ilusiones de los deportistas que por estar estáncados o por querer superar sus metas a toda costa, acceden y caen en el doping. Es un episodio psíquico complejo. El deportista de verdad ama el deporte como a nada, pero en ese afán de superación las mentes más débiles caen en la trampa. Error, todo se sabe al final. Error, engañarán al resto pero ellos saben como lo han logrado. Yo estoy orgulloso de haber sido deportista y competidor amateur, y saber lo lejos que te puede llevar tu esfuerzo, esa debe ser la meta, lo que logres por tí mismo. ¡Viva el deporte!, siempre.

La red desarticulada en Cataluña en una operación contra el dopaje suministraba sustancias dopantes a deportistas federados, aficionados y menores de edad, según han informado los Mossos d'Esquadra.

La operación se ha saldado con el arresto de siete personas en varias poblaciones catalanas y el registro de cinco domicilios en Gironella, Manresa, Prats de Lluans y Cerdanyola, donde se ha incautado 10.000 dosis de sustancias de administración oral y unas 2.200 dosis de administración inyectable.

Las sustancias intervenidas son anabolizantes, hormonas del crecimiento, estimulantes y hemoderivados. Entre ellas destacan 46 jeringas precargadas con eritropoetina (EPO), 432 comprimidos y 200 centímetros cúbicos inyectables de clembuterol, veinte botellas del hemoderivado Solcoseryl y 32 centímetros cúbicos de trembolona.

La investigación se inició a principios de diciembre cuando un ciclista profesional denunció que un desconocido le había tramitado un correo electrónico ofreciéndole diversas sustancias dopantes. Es la primera vez que se detecta y desarticula una red que distribuye sustancias dopantes indistintamente a culturistas como a deportistas federados dedicados a otras disciplinas deportivas como el atletismo de larga distancia, el ciclismo y el triatlon.

ENTRE LOS CLIENTES DESTACAN ALGUNOS FEDERADOS DE ELITE Y UN MENOR

La investigación ha permitido corroborar que entre los clientes hay deportistas que compiten en carreras populares y algún deportista federado de élite, y que es la primera vez que los Mossos documentan la administración de sustancias dopantes a un menor de edad. La red había diversificado las fuentes de provisión de sustancias, y así unos se dedicaban a la importación y distribución de las sustancias habituales en el mundo de los gimnasios, otros tenían un proveedor que los abastecía de EPO y otros adquirían sustancias en farmacias de Andorra, que realizaban tanto personalmente como por Internet. La EPO con la que traficaban había sido robado del servicio de hemodiálisis de un centro hospitalario.

Los detenidos son Isidro C.M., de 43 años y vecino de Cerdanyola, responsable de la red de suministro a gimnasios y que ya había sido detenido en dos ocasiones por tráfico de sustancias; Ivan G.B., de 25 y de Terrassa, socio del anterior, arrestado en otras dos ocasiones y que importaba las sustancias clandestinas.

EL CICLISTA JORDI RIERA, QUE LLEGÓ A DISPUTAR UN GIRO, ENTRE LOS DETENIDOS

El ciclista catalán Jordi Riera, que llegó a disputar el Giro de Italia en 2003 enrolado en el Kelme, figura entre los detenidos en la operación de los Mossos d'Esquadra contra una red dedicada a la importación y venta de sustancias dopantes, han informado a Efe fuentes cercanas al caso. Riera, de 32 años y vecino de Prats de Lluçanes (Barcelona), está acusado de adquirir las substancias dopantes a otro de los integrantes de la red, el también ciclista federado Miguel Ángel G.B., para posteriormente suministrarlas a varios jóvenes deportistas.

Jordi Riera se integró entre los años 2002 y 2003 en el equipo ciclista Kelme, junto a Aitor González, Alejandro Valverde y àscar Sevilla, todos ellos salpicados por casos de dopaje, y llegó a disputar el Giro de Italia del año 2003, en el que quedó clasificado en el puesto 93.

En su palmarés también figura un tercer puesto en una etapa de la Vuelta a Cuba, una victoria en el Memorial Valenciaga, una victoria de etapa en la Vuelta a Palencia, y un segundo puesto en una etapa del Cinturón Ciclista Internacional de Mallorca, todos ellos en el año 2004, cuando ya había abandonado el Kelme y no corría como profesional. En el año 2006, se enroló en un nuevo equipo profesional, el 3 Molins Rosort, en el que estuvo un año y no obtuvo ninguna victoria. Riera es uno de los siete detenidos por los Mossos d'Esquadra en el marco de una operación contra el tráfico de sustancias dopantes.

martes, 15 de febrero de 2011

Muerte, absurda y cruel en Málaga


Video. Telemadrid

Cruel e inútil. Ya no se como volver a definir una muerte de este tipo. Ojalá no hubiera ni una más. 11 casos en los que va de año. 11 "puñaladas" al corazón más puro de la vida y la libertad. 11 errores que no tienen solución. 11 ya. Ni una más por favor.

Nuevo caso de violencia de género y ya van 11 en este año. En Málaga un hombre ha matado con un hacha y un cuchillo a su ex mujer de 37 años en la calle. Los vecinos le han retenido hasta que ha llegado la policía. Tenía una orden de alejamineto.

Una mujer de 37 años ha fallecido hoy en Málaga tras ser agredida con un hacha y un cuchillo por su ex pareja, un hombre de 41 años que tenía una orden de alejamiento en vigor y que ha sido detenido por la Policía minutos después del suceso.

La agresión ha ocurrido poco antes de las 09.30 horas en una calle de la barriada malagueña de El Palo cuando la víctima, S.M.G., de nacionalidad española, regresaba de llevar a la hija de ambos al colegio, según han informado a Efe fuentes policiales. La mujer estaba en trámites de separación del presunto agresor, que ha sido retenido e increpado por varios vecinos hasta que ha llegado la Policía.

Una llamada de un particular alertó a las 09.20 horas al servicio de emergencias 112 de que una mujer había sido apuñalada en la calle Villafuerte, a la altura del número 45, junto a una escalerilla, por lo que se desplazaron al lugar servicios sanitarios y agentes de la Policía Local y Nacional, que confirmaron su fallecimiento.

El cuerpo de la víctima, que presentaba heridas en la cabeza y cuello, ha sido trasladado al Instituto de Medicina Legal para que se le practique la autopsia. El detenido, que reside en Antequera (Málaga), ha sido conducido a dependencias del Cuerpo Nacional de Policía, que se ha hecho cargo de la investigación. Según testigos presenciales del suceso, el supuesto agresor llevaba varios días rondando la zona donde vivía la víctima pese a que tenía una orden de alejamiento.

El vicepresidente primero del Gobierno y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha dicho en relación a esta muerte que "hay algo que ha fallado" que se tendrá que examinar, ya que la víctima había denunciado al presunto agresor, que tenía una orden de alejamiento en vigor.

Este asesinato eleva a once el número de mujeres muertas a causa de la violencia machista en lo que va de año, según los datos contabilizados por la Secretaría de Estado de Igualdad

lunes, 14 de febrero de 2011

Madre, angustia, hijos... las mellizas siguen sin aparecer


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Es la angustia en estado puro. Una madre en vilo porque no tiene certeza alguna. Sus hijas mellizas podrían estar muertas. Pero también podrían estar vivas. Y producirse el milagro, que su padre, ex pareja, no las hubiera envenenado finalmente. Esa angustia, es un dolor de muerte en vida, aseguran los psiquiatras. Es el "sadismo" del padre la tumba de la madre. Injusticia es lo que define ese egoismo. Ojalá que se produzca el milagro, y una leve pista, lleve a la localización de las pequeñas con vida. Una vida plena, que sólo les pertenece a ellas.

La madre de las dos mellizas suizas desaparecidas hace dos semanas, la italiana Irina Lucidi, está sobrevolando parte de la isla francesa de Córcega con los investigadores que intentan encontrar a Alessia y Livia. Siguen la ruta de un viaje que realizó con su ex marido. No pierde la esperanza de encontrarlas con vida.

La policía francesa, acompañada por investigadores suizos llegados este fin de semana, rastrea Córcega en busca de cualquier elemento que permita dar con el paradero de Alessia y Livia Schepp, las mellizas suizas de seis años secuestradas hace dos semanas por su padre antes de que este se suicidara el pasado 3 de febrero. La madre de las niñas, la italiana Irina Lucini, llegó ayer a la isla donde viajó Matthias Schepp, el padre, con las niñas para ayudar en la búsqueda. Pese a que este dejó por escrito haber matado a las pequeñas , la familia se niega a perder la esperanza y reiteró ayer su llamamiento al testigo que dijo haber visto a las niñas en la localidad italiana de Ascoli Piceno.

El rastreo se centra en el itinerario de un crucero efectuado por la familia en 2008 antes de que los padres se separaran, hace unos meses, por lo que la policía baraja la posibilidad de que Schepp hubiera hecho un recorrido similar, empujado por la nostalgia de aquel viaje.

"Se lo suplico, llame a la policía, incluso en caso de duda o si los datos le parecen ínfimos", declaró Lucini a la prensa desde el aeropuerto de la capital corsa, donde llegó por la mañana acompañada por su hermano. La madre de las niñas desaparecidas el 30 de enero en Saint Sulpice, en el cantón suizo de Vaud, viajó hasta allí a petición de los investigadores, donde estuvo sobrevolando la isla.

viernes, 11 de febrero de 2011

Fiscalidad, coches y libertad


Video. Telemadrid

Donde digo, digo, ya ni me acuerdo. No lo digo yo que conste. Es algo que se le puede aplicar al Gobierno. Descoordinación o vete tú a saber. El caso es que uno propone a una hora subir impuestos como solución al problema de la contaminación, otro le frena pensando en que "frenará" más todavía la economía, y que además hay que estar de acuerdo con la UE, que para eso somos "todavía" de la UE. Una vez más pediré responsabilidad a cada ciudadano. Hay quien usa el vehículo porque no le queda más remedio, se vive lejos de donde se trabaja, y está en pleno derecho de ejercer su libertad de acudir con su vehículo. Producto de cuatro ruedas y bastante más, todavía, legal, que paga muchísimos impuestos. Sólo tendré que recordar que lo imprescindible para que ande, el combustible, la mitad son impuestos, conviene no olvidarlo. Ráfagas desde coche, todavía.

El Gobierno no descarta "en el futuro" un incremento de la fiscalidad para los coches que más contaminan pero reconoce que "no es el momento de hacer este tipo de modificaciones", segun ha señalado la vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Economía y Hacienda, Elena Salgado. La ministra de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, Rosa Aguilar, tras reunirse con el presidente de la FEMP, Pedro Castro aseguraba que el Ejecutivo no tiene ningún afán recaudatorio y ha añadido que la respuesta para la salud de la ciudadanía no está "solo en la fiscalidad".

Aguilar se ha reunido con el presidente de la FEMP, Pedro Castro, para impulsar la colaboración entre su ministerio y esta Federación en la lucha contra la contaminación atmosférica en las ciudades, y han acordado la firma de un protocolo el 29 de marzo. En dicho protocolo se institucionalizará la cooperación entre la FEMP y el Gobierno, sobre todo en lo referido a elaboración de los planes nacionales que establece el real decreto sobre calidad del aire, aprobado en Consejo de Ministros el pasado 28 de enero.

Durante la reunión, Castro ha propuesto descentralizar servicios -"sacar actos administrativos de la ciudad"-, impulsar la peatonalización de los cascos urbanos antiguos e incentivar el transporte público, sugerencias que la ministra ha dicho compartir.

Tras dejar claro que las competencias en la materia son municipales, Aguilar ha explicado que los mencionados planes nacionales analizarán las sustancias que repercuten en la salud y el en medio ambiente y, en función de sus resultados, se adoptarán medidas. Aunque, ha matizado, que "no sólo se trata de describirlas sino de estudiar cómo impactan (en el entorno y la salud) e ir mucho más allá".

Hace años, la lucha contra el cambio climático impulsó la bonificación de la compra de los coches diesel porque eran vehículos con un índice bajo de emisiones de CO2 (el primer gas responsable del calentamiento global), y hoy algunos expertos propugnan que se penalice fiscalmente las emisiones de otros tipos de gases.

La ministra ha señalado que durante la reunión con la FEMP no se ha hablado de fiscalidad, una decisión que "no está residenciada ni en el Ministerio de Medio Ambiente ni en la FEMP". Por ello, propondrá a los ministerios competentes (Industria y Economía) que se pueda "ir estudiando" durante esta legislatura, una vez finalizados los planes nacionales.

Para evitar "malas interpretaciones", la ministra ha declinado hablar de ciudades concretas con problemas de contaminación. Previamente a esta reunión, la anécdota en el ministerio la ha protagonizado el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, que ha mostrado su asombro respecto a la "boina" que cubre la capital. Revilla ha asegurado que ya sentía "la polución en la garganta" y "dificultades para hablar con claridad".

Diversas asociaciones ecologistas han alertado estos últimos días de los peligros para la salud causados por la contaminación atmosférica, que causa anualmente unas 16.000 muertes prematuras en España, según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

CASTRO APUESTA POR RESTRINGIR EN TRÁFICO RODADO EN EL CENTRO DE MADRID

Por su parte, el presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), Pedro Castro, ha apostado por restringir el tráfico rodado en el centro de la ciudad de Madrid, tal y como se hace en otros países europeos, como medida "urgente" ante una contaminación que cuenta con unos índices "altamente peligrosos", sobre todo para personas mayores y niños. En declaraciones a RNE, Castro ha afirmado que quienes dirigen deben "tomar decisiones valientes" aunque éstas sean "traumáticas e impopulares", ya que "el objetivo prioritario es el ciudadano".

En este sentido, ha señalado la necesidad de tomar medidas "con cierta urgencia", para aminorar la situación actual, para después centrarse en otras "a más largo plazo", como pueden ser los planes de sostenibilidad. En definitiva, al ser preguntado por las medidas que se deben poner en marcha, ha destacado "la apuesta por el transporte público en detrimento del transporte privado" y la "descentralización de la vida en la ciudad".

Asimismo, ha descartado que la FEMP vaya a sugerir una presión fiscal sobre los coches que más contaminan. "Hay que sacar las Administraciones a la periferia, no pueden llegar 4 millones de madrileños todos los días a Madrid a hacer gestiones, trabajar o comprar. No se pueden hacer carreteras más anchas sino que usarlas menos", ha concluido.

GONZÁLEZ PIDE A CASTRO QUE "SE PREOCUPE DE SU PUEBLO"

La respuesta a Castro, le venía del vicepresidente y portavoz regional, Ignacio González, que pedía al presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) y alcalde de Getafe, Pedro Castro, que "se preocupe de su pueblo" y no tenga la "cara dura" de decirle al alcalde de Madrid, Alberto Ruíz-Gallardón, qué hacer con el tráfico de la capital.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, González se ha referido a la situación de la contaminación en la ciudad de Madrid, y ha dicho que es una situación similar a la de otros municipios, por lo que ha querido aprovechar para aconsejar a Castro que se ocupe de "su pueblo". "Aprovecho para pedir a Castro que se preocupe de su pueblo, porque por ejemplo, si se analizan los datos de contaminación, también tienen repuntes de excesiva concentración de partículas de dióxido de nitrógeno", ha expuesto.

Ante esta situación, el portavoz regional ha pedido que se deje de "manipular y alarmar a la gente" y se trate el asunto de la contaminación "como siempre se ha tratado un asunto de esta naturaleza".

miércoles, 9 de febrero de 2011

Luchar, sólo "the fighter" sabe salir del filo




Llevo días con ganas de escribir de ésto. Ya se no es actualidad. Pero en cierta forma sí. La película "The fighter" se estrenó el viernes pasado, yo desde su anuncio, ya tenía ganas de empaparme por muchos motivos. El boxeo es todo un deporte. Para el que no lo sepa es "el noble arte del boxeo". No es darse mamporros o golpes. Es un deporte de contacto, con sus reglas, con su riguroso arbitrajes, y que desearrollan 2 auténticos caballeros en el ring. O desde hace poco 2 feminas -pero eso es otra historia-. No voy a defender un deporte épico, que no necesita defensa. Hablaré del film. Excelente historia basada en hechos reales, bien realizada. Planos con la textura de los 90. Actores que lo bordan, un Christian Bale, simplemnete excepcional, que han aprendido de verdad a boxear (se nota que es una producción made in Usa). Pero sobre todo, sobre todo, la épica de la superación del ser humano. Yo he competido en Tae kwon Do, y he practicado Boxeo, vamos que se lo que es levantarse cuando te duele todavía el cuerpo, el dolor de alma es peor. La película refleja como es ser humano es la criatura más bella, y más impresionante de todas. De ese "alma" que tiene todo buen peleador, para remar entre todo tipo de dificultades, y llegar al final. Lección de amistad y de fraternidad entre familia y hermanos. Lección de amor inesperado. Lección de vida, ante todo. Sólo el que ha caido sabe como levantarse. Lo importante no es caer, por los motivos que sean, sin lugar a dudas, lo importante es levantarse. Aquí se ve. Es de las pocas películas que llevan vida, que llevan realidad. Es tan real, que la ficción se queda corta para historias de la vida real. No quiero desvelar mucho más.

martes, 8 de febrero de 2011

Cera que no arde. Esculturas de arte menor


Video. Telemadrid.es

Hoy con permiso, una cosilla menor, o mayor, según se mire, como casi todo. Para aquellas afortunadas que logren hacerse la foto con el príncipe Guillermo, de cera, pero que se puede tocar, se irán a casa con la fotillo para poner debajo de la almohada. Otr@s pensarán que ese es el verdadero príncipe azul, que ni piensa ni habla, para qué. Pero lo cierto es que hará las delicias de la plebe de UK. Cosas de la farándula y las nuevas-viejas casas reales. Pero ojo, ni una sóla crítica, en la vida y el arte hay hueco para todo. Des-dramatizar la comedia, eso es lo importante.

El enlace entre el Príncipe Guillermo y Kate Middleton ha despertado la creatividad e imaginación de los artistas de todo el mundo. La americana Jennifer Rubell, ha creado esta estatua de cera a tamaño natural del Príncipe, bautizada como «Engagement» (Compromiso). Una estatua con todos los detalles, hasta el reloj regalo de la novia...

La obra se verá en una galería de Londres desde hoy hasta el próximo 5 de marzo. Y lo mejor, quien quiera se podrá fotografiar con el Príncipe, y convertirse en princesa por un día, del brazo del heredero de la corona más famosa del mundo.

Jennifer Rubell, el artista, se ha mostrado muy orgullosa de su obra: "Sí, todos somos Kate Middleton, todos somos alguien que estaría muy emocionado de ser propuesto por alguien que nos ama, si eres un príncipe o cualquier otra persona. Me refiero a alguien que es capaz de sentir una emoción tremenda al estar al lado de un príncipe. La gente dice que Kate no está dentro de este lote, pero en realidad sus sentimientos son la materia objeto de esta obra de arte. "

viernes, 4 de febrero de 2011

Tabaco, humo fuera pérdidas dentro


Video. Telemadrid

Los hosteleros, sobre todo los de Madrid, de los que hay por ahora más datos, siguen echando humo, por la ley anti-tabaco. Siguen rumiando por dar a conocer lo que otros quieren obviar que la ley trae cosas buenas y malas. Y puede que muchas pérdidas económicas, que redunden en tener que echar "gente a la calle". según estos datos, 1 de cada 3 negocios se ha visto obligado a reducir su plantilla por estas causas. Rotundo. Seguirán fumando, en pipa.

Todavía no hay datos de toda España, pero las principales asociaciones de hosteleria de la Comunidad de Madrid ya cifran, con sólo un mes de la ley anti-tabaco, las pérdidas que oscilan entre el 23 y 25 por ciento de los locales madrileños. Además dicen que de continuar cayendo tendrían que echar más empleados.

Un mes de vijencia, y las pérdidas siguen creciendo. A falta de datos a nivel nacional, sólo en Madrid los hosteleros han bajado su facturación en un 23 por ciento en el conjunto global de bares, caferterias y restaurantes. Y por la noche todavía más, las pérdidas superan el 25 por ciento en las discotecas y locales similares.

"Estamos muy preocupados por como irá el futuro y como afectará ésto a las pérdidas en nuestros negocios", asegura Juan José Blardony, Director Genereal de la Asociación de hostelería La viña. Para esta asociación los datos son preocupantes. Y lo peor es que ha supuesto un descenso de clientes en un 60 por ciento en los bares, y ha motivado que el 26 por ciento de ellos hayan tenido que despedir a trabajadores.

Aseguran que si estás cifras se mantuvieran en los próximos meses desaparecería 1 de cada 5 locales de ocio de la Comunidad de Madrid. 900 de los 4.500 existentes. Con una caida del volumen de negocios de 1,2 millones de euros y el despido de 7.500 trabajadores... Según esta encuesta de la Asociación de Hostelería La Viña, 1 de cada 3 negocios se ha visto obligado a reducir su plantilla por estas pérdidas añadidas.

jueves, 3 de febrero de 2011

Ilusión, pasión, por fin una final, que sea un "Copazo"


Video. Telemadrid

Por fin una final. Hoy tocaba hablar y sentir el fútbol, parte de la vida. Y como la vida misma, el que no lo sepa, algún día lo entenderá. Y de ahí, eso, la ilusión... ilusión renacida de ver como todo puede volver desde lo más decrépito hasta lo sublime. Aunque yo no espero un Madrid sublime sólo un Real Madrid que de la cara y luche por este título frente al mejor Barcelona de toda su historia. Eso es indudable. Por eso se presume un gran partido, en época santa. 20 de abril además de ser una gran canción, es miércoles Santo este año. ¡ Dios nos guie, a todos, a una buena final!.

Agencias.- Todo indica que será Valencia la ciudad que albergue la Final de la Copa del Rey, otro partido del Siglo para el que los aficionados del Real Madrid ya se preparan. Desde hace 21 años no se vivía una final entre los dos colosos del fútbol español.
El Barcelona, el equipo que más Copas del Rey tiene en sus vitrinas, afrontará la final de altos vuelos ante el Real Madrid del próximo 20 de abril con el objetivo de alzar su vigésimo sexto título copero.

El equipo azulgrana, junto al Athletic de Bilbao, ha sido históricamente un conjunto al que se le da bien esta competición, con la disputa por parte barcelonista de hasta 34 finales, hasta el momento. El Barça ha levantado 25 veces la Copa, por 23 de los bilbaínos y 17 del Real Madrid, lo que sitúa al Barça como el club más laureado en el torneo del KO, un derecho que ha adquirido por su buen hacer en las finales. Esto es debido a que el Barça se ha mostrado particularmente efectivo en el último peldaño de la Copa, puesto que tan sólo ha caído en nueve de las 34 finales que ha jugado, mientras que el Real Madrid acumula hasta 19 subcampeonatos, en una competición que no gana desde 1993.

Además, el equipo catalán ha conquistado consecutivamente las tres últimas finales que ha disputado (ante el Athletic, en el 2009; Mallorca, en el 1998; y Betis, en el 1997), mientras que la entidad madrileña ha caído en las dos últimas (ante el Zaragoza, en 2004, y ante el Deportivo en 2002). Se tratará de la sexta final de Copa que disputen los dos clubes más grandes del fútbol español, con un balance favorable a los azulgrana, que se han impuesto en tres ocasiones, la última de ellas en 1990 en Valencia. Aquella victoria (2-0, con goles de Amor y Salinas) permitió al entonces entrenador azulgrana Johan Cruyff sentar las bases de su larga y exitosa etapa en el banquillo del Barça, y fue la primera piedra de un cambio de dominador en el fútbol español. De la exitosa "Quinta del Buitre" se pasó a los años dorados del "Dream Team".

Ambos clubes se habían medido anteriormente en la final de Copa de 1983 en Zaragoza, con victoria para el Barça por 2-1. Anteriormente, en el 1974, el triunfo fue madridista por 4-0. En el 1968, finalizó con una victoria por la mínima de los culés (1-0), y la primera de las finales, en 1936, el Real Madrid ganó por 2-1.

En la presente temporada, el camino de los azulgrana hacia la final sólo peligró en octavos de final ante otro maestro copero, el Athletic de Bilbao, que consiguió someter el juego de los de Guardiola en el Camp Nou (0-0).

Sin embargo, en el partido de vuelta en San Mamés, el Barça hizo bueno el valor doble de los goles en campo contrario y se llevó la eliminatoria con un sorprendente gol de Abidal, que dejó sin consecuencias el postrero tanto del empate de Fernando Llorente (1-1). En la ronda anterior, los de Pep Guardiola superaron el trámite del Ceuta (0-2 y 5-1, para un global de 7-1 en la eliminatoria), mientras que ante el Betis y el Almería, en cuartos de final y en semifinales, respectivamente, los azulgrana dejaron casi sentenciada la eliminatoria en la ida con sendos 5-0 en el Camp Nou.

Pese a que el Betis y el Almería eran a priori rivales inferiores al Barça, Guardiola no quiso arriesgar y apostó de inicio por jugar con toda su artillería, con la única excepción del portero Pinto, que es el guardameta de la Copa.

En los partidos de vuelta sí que se pudo ver a los menos habituales, algo que pasó factura en Sevilla (derrota por 3-1), pero no en Almería, donde jugadores como Afellay, Thiago o Adriano -los goleadores del encuentro- demostraron el fondo de armario de la plantilla culé.

La final del próximo 20 de abril, sin escenario designado todavía, si bien Valencia se presenta como una de las candidatas, servirá también para poner a prueba la condición de invicto de Pep Guardiola, que desde que inició su carrera como técnico del Barça ha ganado las 6 finales que ha disputado, además de los dos títulos de Liga.

miércoles, 2 de febrero de 2011

Itv, tráfico y seguridad, siempre con seguridad


Video. Telemadrid

Las ITV cumplen su función, ¡correcto!. Negocio para algunos pero necesario, siempre que tomen en serio su papel. Yo desde aquí animaría a cualquiera que circule con un vehículo a que lo mantega en condiciones por su seguridad y la de los demás. Unos frenos que no son eficaces te ponen en peligro a tí, y al resto, y eso no es justo para nadie... Saludaría con unas Vs de "motero" pero hace tiempo que no tengo, aunque eso espero solucionarlo en breve. Así que, con americana o chupa, UVES y ráfagas "ilegales", es derecho consuetudinario.

Las ITV detectaron un millón de defectos graves en el sistema de frenado de los coches en 2009. Es muy grave tener un defecto de más del 30 por ciento en el sistema de frenado del eje delantero.
3 millones de vehículos fueron rechazados durante 2009 en los centros de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y en un tercio de esos casos el defecto grave estaba en los frenos. Los especialistas alertan del riesgo para la seguridad que supone conducir con fallos en el sistema de frenado de los automóviles.

Las Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV) detectaron un millón de defectos graves en el sistema de frenado de los coches en un total de 15,5 millones exámenes realizado -según estimaciones sin datos todavía oficiales- en 2010 --de los que la mayoría superaron una nueva inspección tras reparar los daños--, frente a los 939.309 de un total de 5,4 millones de defectos graves detectados en 2009, según las estimaciones del secretario general de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la ITV (AECA-ITV), Luis Rivas.

Así, durante la presentación del estudio 'Análisis de las consecuencias de los defectos detectados en los frenos en la ITV', encargado por la AECA-ITV y elaborado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehículos Automóviles Duque de Santomauro, de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M), Rivas ha añadido que el año pasado se rechazaron 3,1 millones de vehículos --lo que su supone, aproximadamente, un 20 por ciento del total-- y que unos dos millones de vehículos "no fueron a la inspección".

Además, el presidente de AECA-ITV, Julio Tejedor, ha comentado que el desequilibrio de las ruedas, es decir, que en el mismo eje una de las dos ruedas frena más que la otra, es el motivo del mayor número de los defectos detectados, al tiempo que ha indicado que "hay muchas causas que provocan estos fallos, como problemas en el circuito hidráulico de freno o por el desgaste de los discos". "Son pequeños detalles, pero no son tonterías y tienen consecuencias", ha advertido.

El catedrático de la UC3M y responsable del estudio, José Luis San Román, ha explicado que el objetivo de la investigación ha sido "intentar concienciar a la sociedad de la importancia que tiene mantener en buen estado todos los sistemas del vehículo y, en concreto, el sistema de frenado", así como "mostrar las consecuencias derivadas de los fallos de este sistema, que aparecen reflejados en los 6.1 (defectos del freno de servicio) y 6.5 (defectos del dispositivo antibloqueo) del Manual de Procedimiento de Inspección de las estaciones de ITV".

Para ello, San Román ha precisado que se ha utilizado la herramienta informática CarSim, un estándar de simulación "que permite obtener más de 700 parámetros del vehículo y visualizar el comportamiento de los coches en diversas situaciones", mostrando un coche que no tiene defectos en el sistema de frenado y uno que sí los tiene y que, por ello, sufre un accidente de tráfico.

Concretamente, el estudio ha simulado, por medio de un turismo y de un todoterreno que circulan a 80 ó 120 kilómetros por hora como velocidades máximas, la aproximación a un cruce de carreteras; la circulación por autovías donde la visibilidad no es completa debido a obstáculos o la pérdida de control del vehículo y su salida de la calzada.

"REUNIR LAS CONDICIONES MINIMAS EVITARIA ACCIDENTES"

Así, San Román ha asegurado que "reunir las condiciones mínimas de seguridad evitaría sufrir accidentes en situaciones de riesgo, que serán insalvables para el conductor si no se cumplen estas condiciones", que, como ha dicho el subdirector general de Calidad y Seguridad Vial del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, Antonio Muñoz, "son las mínimas que todos los vehículos deben cumplir, que proceden de la reglamentación de la Unión Europea (UE) y que son cada vez más exigentes".

En este sentido, Muñoz ha expresado que "un mal mantenimiento de los coches puede provocar que un vehículo deje de ser seguro". También ha recordado que "de esto se encarga la ITV, de verificar que se mantienen las condiciones de seguridad de los coches". Por su parte, San Román --que ha comentado que algunos conductores adecuan su forma de conducir al deterioro del coche y que no tienen una sensación real de pérdida de prestaciones-- ha aclarado que todas las simulaciones se han realizado con las calzadas secas, salvo algunas en las que había lluvia. En este sentido, ha afirmado que "si se superan los límite de velocidad y las condiciones climáticas son adversas --así como, por ejemplo, si es de noche-- las consecuencias de los accidentes serían más graves".

Finalmente, ha explicado que desde un punto de vista técnico el simulador "no ha mostrado grandes diferencias en el comportamiento del turismo y del todoterreno", aunque, en relación con la distancia de las frenadas, "las consecuencias negativas son mayores en el todoterreno".